Veilig afsluiten en doorstromen

Tijdens werkzaamheden aan de drukke Rembrandtlaan in Voorburg was een volledige afsluiting geen optie. De uitdaging lag in het technisch plannen en uitvoeren van een tijdelijke verkeerssituatie waarbij het verkeer gefaseerd langs de werkplek werd geleid. Dit project draaide om de technische realisatie van een verkeersregelinstallatie (VRI) die rekening hield met doorstroomtijden, veiligheidsmarges en de intensiteit van het lokale verkeer.

Adobe Illustrator Maquette

Analyse en doorstroomberekeningen

Om tot een werkend systeem te komen, hebben we eerst de verkeersintensiteit ter plaatse gemeten en drone-opnames gemaakt voor een nauwkeurig overzicht van de situatie. Op basis van deze data heb ik de benodigde intervallen voor de verkeerslichten berekend.

Hierbij was het cruciaal om de exacte rijtijd tussen de stoplichten te bepalen en hier een veilige marge aan toe te voegen, zodat voertuigen elkaar nooit in het midden van de versmalling zouden tegenkomen. We hanteerden hierbij de officiële richtlijnen voor tijdelijke verkeersmaatregelen (TVM).

Realisatie van de interactieve maquette

De kern van de oplevering was een grootschalige maquette (ca. 160x40 cm) die de Rembrandtlaan op schaal weergaf. Ik heb de volledige wegbelijning technisch uitgetekend en vervolgens handmatig op de maquette aangebracht om een waarheidsgetrouw beeld te creëren. De simulatie werd interactief gemaakt door middel van een Arduino-setup.

De verkeerslichten heb ik met de lasersnijder vervaardigd uit hout, gebruikmakend van een bestaand technisch ontwerp. Vervolgens hebben we de lichten gesoldeerd en aangesloten op een breadboard dat in de maquette was weggewerkt. Door de Arduino te programmeren met onze berekende intervallen, konden we de werking en de veiligheid van de voorgestelde verkeerssituatie fysiek demonstreren.